汽车新零售企业团车网纳斯达克IPO,市值仅1235万美元

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摘要:团车网创办于2010年,线下场景交易目前已经覆盖全国三十个省、自治区与直辖市的上百个城市。团车围绕汽车交易场景布局新零售战略,打造完整的汽车交易服务生态链。根据财报,201

团车网创办于2010年,线下场景交易目前已经覆盖全国三十个省、自治区与直辖市的上百个城市。团车围绕汽车交易场景布局新零售战略,打造完整的汽车交易服务生态链。根据财报,2019第一季度,团车网净营收同比增长40.6%达1.23亿元;毛利润同比增长40.8%达8890万元;毛利润率从去年的72.2%增长至72.4%;归属于公司股东的净亏损从去年的2040万元增长至本季度的2730万元。

团车创始人兼CEO闻伟在纳斯达克上市现场表示,2016年,团车完成战略升级,聚合了单品牌团购的商业模式,升级成为汽车展销会OMO的新零售模式,解决了汽车消费者购买周期最后一个环节的服务难题。今年团车进一步在团车新零售的生态圈内增加了虚拟经销商体系和推广通服务,分别帮助汽车主机厂下沉到低线城市,以及为行业客户获得销售线索和人群画像提供支持。

团车亦宣布,公司前首席营运官孙建臣已获委任为团车总裁,于2019年5月27日生效。孙建臣将向董事长兼首席执行官闻伟。

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孙建臣为公司的联合创办人,自2010年起担任首席营运官以外的董事。孙建臣将继续利用其丰富的管理经验监督本公司的线下营销服务和虚拟经销商业务,加强当前的业务模式,并支持持续实施增长战略。与此同时,孙建臣将保留现任董事职务,并继续担任公司董事会成员。

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亿欧汽车曾分析了团车上市的四大风险点:一是今年之后的新车销量增长乏力将会导致主机厂、汽车经销商以及汽车服务提供商降低了其营销支出,对于团车网等新渠道平台来说,这可能会受到重大和不利影响;二是团车网收入来源过于单一,2017年团车网90%以上的收入来自车展业务;三是团车网属于一家劳动密集型企业,而美股更“热爱”的则是技术驱动型企业;四是由于严重依赖在线下车展中进行撮合交易服务,团车网模式未来的边际收益并不会指数上升。若车市持续低迷,该项指数大概率随之递减。

5月29日,资本邦迅,团车网宣布任命袁晖为首席运营官。该任命于2019年5月27日生效。作为公司的首席运营官,袁晖将监督团车全渠道市场的发展以及持续优化的用户体验。此外,他还将领导公司在产品研发,在线营销,大数据运营以及新的销售和营销计划方面的努力。

在接下来势必将冗长的“车市寒冬”中,汽车流通类创业公司可能将面临困境。沸点资本给出的建议是,只有通过线上与线下的有机结合,实现线上线下的协作发展,汽车电商才能成为有源之水。汽车行业已经发展到了供过于求的市场状态,用户才是一切的核心,谁能够为用户提供更高的价值更好的服务,谁就能在激烈的竞争中脱颖而出。

袁晖在中国汽车行业拥有超过18年的经验,在产品开发,运营,销售和营销管理方面拥有丰富的专业知识。在加入团车之前,袁晖参与并共同创立了熊猫优车,并担任易车的副总裁。在开始他在汽车行业的职业生涯之前,袁晖还曾在包括当当网在内的多家中国互联网公司担任产品研发职位。

团车成立于2010年,主要提供基于交易场景下的线上线下融合的汽车营销解决方案和虚拟经销商服务。据悉,其线下场景交易目前已经覆盖全国三十个省、自治区与直辖市的上百个城市。

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